L'appareil mobile iTRAK
iTRAK Corporation fabrique une gamme complète de matériels innovateurs fonctionnant avec iTRAK Fleet Manager™. Les particularités techniques et le design breveté sont des forces essentielles qui contribuent à la fiabilité de la solution globale iTRAK.
Parmi les éléments clés de la conception iTRAK :
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La transmission des données de repérage se fait par événements, pas uniquement temporellement. Les déclencheurs de reportage par défaut sont : 1) le véhicule se déplace d'1km; 2) le véhicule s'arrête plus de 2 minutes; 3) le véhicule démarre et atteint une vitesse de 8 km /h. Tous les déclencheurs peuvent être optimisés pour des contextes particuliers à l'entreprise et modifiés par radio au besoin. Cette méthode est de loin supérieure aux systèmes de transmission par unité de temps car la densité de données est élevée quand le véhicule se déplace et aucune donnée inutile n'est transmise quand le véhicule est à l'arrêt.
- Le receveur GPS à 12 canaux intégrés utilise la meilleure technologie existante, notamment le protocole WAAS qui permet une précision de repérage supérieure à 3 mètres.
- La distribution garantie confirmée par le serveur iTRAK Fleet Manager à l'appareil mobile iTRAK est l'assurance qu'aucune donnée ne peut se perdre entre le véhicule et le serveur. La plupart des autres systèmes GPS ne fournisent pas cette fonctionnalité essentielle.
- La fonction de stockage et envoi différé permet l'intégrité des données hors de la zone de couverture cellulaire. Bien que les épisodes de sortie de la couverture soient brefs, l'appareil mobile iTRAK permet l'enregistrement de plus de 2 000 positions et leur transmission quand le véhicule réintègre la couverture.
- Le concept de communications efficace et le microprocesseur intégré minimisent la transmission de données non nécessaires ou redondantes. Quand les déclencheurs sont paramétrés avec les valeurs par défaut, un plan de 1 MB de données par mois permet généralement d'effectuer environ 10 000 km par mois et par véhicule.
- iTRAK Corporation construit ses propres modules iTRAK à installer sur les véhicules, supprimant ainsi toutes les contraintes d'un tiers fournisseur.
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